8月30-31日，全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC|2022中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇在廣東東莞舉行。

“持續(xù)近三年的疫情并沒(méi)有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道。"電池“達(dá)沃斯"組委會(huì)秘書長(zhǎng)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教表示，截至目前，我國(guó)新能源汽車銷量與鋰電池出貨量已經(jīng)在全球穩(wěn)占半壁江山，新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，動(dòng)力電池百億級(jí)投資項(xiàng)目頻頻落地，數(shù)百吉瓦時(shí)中短期產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)競(jìng)相推出，智能裝備與核心材料也緊跟電池企業(yè)的布局節(jié)奏，開啟了新一輪技術(shù)與產(chǎn)能的競(jìng)賽。

中國(guó)國(guó)際金融股份有限公司投資銀行部董事總經(jīng)理陳泉泉表示，在正極材料領(lǐng)域，化工企業(yè)戰(zhàn)略布局新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，磷化工、鈦白粉企業(yè)切入磷酸鐵/磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈；負(fù)極、隔膜、電解液等領(lǐng)域，則多為橫向一體化，多元化產(chǎn)業(yè)布局，或者縱向一體化，向高附加值領(lǐng)域延伸。此外，主機(jī)廠也在加強(qiáng)電池領(lǐng)域的布局。同時(shí)，外資也在積極布局中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。

鋰離子電池在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)化的同時(shí)，其發(fā)展情況也成為下一階段新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授歐陽(yáng)明高表示，“發(fā)展趨勢(shì)概括為9個(gè)字：低碳化、智能化，代表了我們要不斷提升比能量，提升循環(huán)壽命，降低成本，最核心的是提高安全性；第二個(gè)方面是能源的低碳化，電池行業(yè)也是很耗能的行業(yè)。面向未來(lái)，在制定電池的碳足跡和碳法規(guī)、碳稅相關(guān)政策，我們還需要面向綠色電池開展一系列工作；第三個(gè)方面是智能化，要實(shí)現(xiàn)全鏈條的智能化。"

可以看到，現(xiàn)階段越來(lái)越多中國(guó)電池新能源品牌走向世界，成為全球電動(dòng)化變革的主力軍之一。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝車量TOP20企業(yè)中，15家中國(guó)企業(yè)上榜，且部分企業(yè)裝車量增速大漲，中國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域已處于行業(yè)優(yōu)先地位。

　　在儲(chǔ)能等增量市場(chǎng)，中國(guó)的市占率也在穩(wěn)步提升。伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝分享的數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球儲(chǔ)能鋰離子電池(ESS Lib)總體出貨量為66.3GWh，同比增長(zhǎng)132.4%。全球儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量快速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素來(lái)自中國(guó)企業(yè)，2021年中國(guó)企業(yè)儲(chǔ)能鋰離子電池(ESSLib)出貨量為42.3GWh，占全球出貨量的63.8%。

吳輝表示，從全球儲(chǔ)能鋰離子電池主要企業(yè)出貨量來(lái)看，中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代以接近25%的，其次分別為比亞迪、韓國(guó)三星SDI、韓國(guó)LGES.四家企業(yè)儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量合計(jì)份額接近70%。

　　電池新能源賽道新一輪變革已然開啟，中國(guó)正在全球綠色能源革命。電池“達(dá)沃斯"組委會(huì)副秘書長(zhǎng)耿茜茜總結(jié)道，在我國(guó)雙碳目標(biāo)下，能源、交通等產(chǎn)業(yè)都將迎來(lái)綠色蝶變，我國(guó)正在追夢(mèng)綠色能源，踐行綠色出行和減碳目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)鏈攜手同行，方能共贏未來(lái)。